Максим
Григорьев, Москва
Данные из ранее опубликованного обзора ряда интернет-сообщений за 2018-2019 года[https://zen.yandex.ru/media/id/5c7e4e87829b5a00b32db972/obzor-internetsoobscenii-po-usilivaiuscimsia-sluham-o-gotoviasceisia-otstavke-glavy-rosjeldora-vladimira-chepca-5cd703aea1c44300b3cefe7e от 11.05.2019] свидетельствуют в пользу напрашивающихся
перемен в жизнедеятельности Федерального агентства железнодорожного транспорта
(Росжелдора), ротации его руководства и постановки перед железнодорожным ведомством
Минтрансом РФ конкретных задач по улучшению функционирования всех подразделений
Росжелдора, включая подведомственные транспортные образовательные учреждения.
В связи с этим в сети Интернет высказывается предположение, что
структуры Росжелдора могут быть приняты Минтрансом РФ в качестве полигона для
обкатки «новых правил игры» в железнодорожной отрасли.
Речь идет о корректировке принципов подбора руководящих кадров в
железнодорожном ведомстве с переходом от откровенного назначения на начальствующие
должности «своих людей», подобранных по принципу личной преданности, к
выдвижению на начальствующие должности профессионалов,
- авторитетов/специалистов на порученном участке работы…
В условиях развала российской
экономики уже не надо никого убеждать, что личная преданность работника не
заменит профессионализм в работе и успешность продвигаемых на железнодорожном
транспорте проектов, как глобальных, так и местечковых…
Выдвижение профессионалов на начальствующие места в Росжелдоре диктуется
прекращением «эры бешеных денег за дорогие нефть и газ» и возрастанием
непроизводительных потерь во всех отраслях российской экономики, в том числе за
счет
суживания сферы поступления доходов на
железнодорожном транспорте из-за усиливающихся экономических санкций Запада,
колоссальной изношенности производственных фондов транспортного машиностроения,
вагонного парка и структур по ремонту транспортного оборудования, отсутствия
оборотных средств и девальвации престижности труда железнодорожника из-за
продолжающегося сокращения рабочих мест и минимизации заработной платы
трудящихся.
В этих условиях сохранение нынешнего контингента некомпетентных
чиновников в Росжелдоре, проще говоря, не разбирающихся в сути выполняемых
обязанностей начальников и начальничков, заботящихся более всего о личном
благополучии/обогащении, чем о процветании ведомства, подчиненных ему служб и
транспортных вузов [https://zen.yandex.ru/media/id/5cabaca8643d2800af13348d/pochemu-vladimir-chepec-ne-reagiruet-na-narushenie-podchinennymi-zapreta-na-zaniatie-predprinimatelskoi-deiatelnostiu-5ccd9f1dcecf8300b3346d15 04.05.2019], является дорогой к
полному развалу железнодорожной отрасли, - стратегическому плацдарму всей
экономики России [https://valter67.blogspot.ru/2018/05/blog-post_2.html
21.05.15; http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1796448/ 13.05.2019; http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1793990/
11.05.2019].
За последние годы главу Росжелдора Владимира Чепца [1961 г.р.] «покинуло»
несколько замов, в силу известных многим причин: ушел в АО «Мосгипротранс»
Игорь Мицук [1972 г.р.], «отбыл на усиление» к главе Бурятии Алексею Цыденову
движущийся к пенсии Евгений Луковников [1963 г.р.].
Вместо них на «подмогу» к Чепцу «прибыли» новые замы Дмитрий Шпади [1967
г.р.] и Станислав Лебедев [1968 г.р.]
Политика новых замов Чепца вписалась в «обкатанные, бюрократические
берега» прежней неспешной деятельности
Росжелдора, то есть не внесла ожидаемых живительных
перемен в железнодорожном ведомстве [https://valter67.blogspot.com/2018/08/blog-post_15.html 15.08.2018; http://samokat.ucoz.net/publ/shpadi_otpisyvaetsja_ot_obvinenij_zhuleva_rektora_samgups_zheleznova_v_nalichii_konflikta_interesov_s_rodstvennikami_cvetaevymi/1-1-0-54
23.04.18].
И как тут не вспомнить известную
поговорку, что «Федот, да не тот» …
Получается,
что без решительного омолаживания руководящего ядра Росжелдора «погоды не
сделаешь»!
И закончим сообщение о текущем состоянии и будущем железнодорожного ведомства,
возглавляемого Владимиром Чепцом, мнением известного эксперта-юриста И.А.
Гольденберга [http://zavtra.ru/blogs/roszheldor_o_tekushem_sostoyanii_i_budushem_vedomstva_vozglavlyaemogo_vladimirom_cheptcom 12.02.18]:
«Всё чаще в
московских кабинетах власти и на местах поднимается вопрос: «Нужен ли Росжелдор в нынешнем виде в
структуре управлении транспортной сферой страны и не дублируют ли чиновники
ведомства прямые функции руководства Минтранса РФ?» … Чрезмерная
осторожность стала тормозом для принятия Владимиром Чепцом оперативных решений
по развитию транспортной инфраструктуры и вверенных ведомству образовательных
учреждений железнодорожного транспорта, в том числе в решении кадровых вопросов
на местах. Владимир Юрьевич не слышит
поступивший из Минтранса РФ недвусмысленный сигнал о наступлении времени
перемен и ломки бюрократической неспешности в принятии решений и перехода к
быстрым и оперативным приемам управления во всех структурах
министерства, включая Росжелдор с его территориальными управлениями и
транспортными вузами, и, что нынешним чиновникам работать по старым
бюрократическим шаблонам «принадлежности к системе» уже не удастся… И кто пытается прожить на старых догмах
ныне действующей «системы», тот должен еще раз осмыслить призыв российского
президента Владимира Путина, прозвучавший 30 января 2018 года на съезде Российского союза промышленников
и предпринимателей (РСПП):
«Нам нужно понимать,
что без современного здравоохранения, образования, инфраструктуры, без
современной науки, без современных технологий, без робототехники, генетики,
биологии нам невозможно будет просто сохраниться. Вот это осознание должно быть
у каждого гражданина. Для этого
нам нужно устранить всё, что мешает этому движению. Как бы ни хотелось
цепляться нам за то, что кажется нам дорогим и близким. Все, что мешает идти
вперед, должно быть зачищено, отброшено».
Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5cabaca8643d2800af13348d/o-rosjeldore-kak-predstoiascem-poligone-mintransa-rf-po-obkatke-novyh-pravil-igry-v-jeleznodorojnoi-otrasli-5cdc18f4d1a48600b32d86fd
15.05.2019.
Комментариев нет:
Отправить комментарий